20個機械結構設計知識點總結，弄懂也是大半個內行人

1．外螺紋連接的緊固的緣故和對策是啥?

答：緣故——是外螺紋連接在沖擊性，震動和變載的效果下，預緊力很有可能在某一瞬間消退，連接有可能松動，高溫的外螺紋連接，因為溫度形變差別等緣故，也有可能產生脫落狀況，因而在設計方案時需要考慮到緊固。對策——運用額外滑動摩擦力緊固，如用槽型螺帽和銷釘，止動墊圈等，別的方式緊固，如沖點法防松，粘合理合法緊固。

2．提升地腳螺栓連接抗壓強度的對策

答：（1）減少地腳螺栓總拉申負載Fa的變動范疇：a，為了更好地減少地腳螺栓彎曲剛度，再減地腳螺栓光桿一部分直徑或選用中空絲桿，也可提升絲桿長短，b，被連接件自身的強度比較大，但被連接間的連接面因必須密封性而選用海綿墊口腔上皮細胞將減少其彎曲剛度，選用金屬材料薄墊圈或選用O形密封環做為密封性元器件，則仍可維持被聯接件原先的強度值。

（2）改進外螺紋牙間的負載遍布，

（3）減少應力，

（4）防止或減少額外內應力。

3．傳動齒輪的無效方式

答：（1）傳動齒輪斷裂，一般出現在齒根一部分，由于傳動齒輪承受力時齒根應力Z大，并且有應力，可分成負載斷裂和疲憊斷裂。（2）齒中式點心蝕，（3）齒面膠合板，（4）齒面損壞，（5）齒面塑性形變。

4．傳動齒輪的潤化。

答：開啟式傳動齒輪通常采取人力按時給油潤化，可選用潤滑脂或潤滑油脂，一般閉試傳動齒輪的光滑方法依據傳動齒輪的園周速率V的尺寸而定，當V<＝12時多選用化糞池潤化，當V>12時，不適合選用化糞池潤化，這是由于（1）圓上速率過高，傳動齒輪上的油大多數被甩出來而達不上齒合區，（2）攪由過度猛烈使油的升溫提高，減少潤濕性能，（3）會攪起底箱沉積的殘渣，加速齒輪的損壞，常選用油泵潤化。

5．為什么蝸輪蝸桿傳動要開展熱力循環測算及制冷對策

答：因為蝸輪蝸桿傳動高效率低，熱值大，若不立即排熱，會造成箱身體內油溫高，潤化無效，造成傳動齒輪損壞加重，乃至發生膠合板，因而對持續工作中的閉試蝸輪蝸桿傳動要開展熱力循環測算。

對策：1），提升導熱總面積，有效設計方案殼體構造，鑄出或焊住散熱器，2）提升表層導熱系數，在渦桿軸上設備風機，或在殼體化糞池內安置環形冷卻循環水管。

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