航空航天零件五軸加工數(shù)控機床工具產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，是設備制造業(yè)發(fā)展的首要任務。以航空制造業(yè)為代表的高新技術產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展必將推動和促進設備制造業(yè)的發(fā)展，為五軸加工數(shù)控機床工具產(chǎn)業(yè)的市場發(fā)展帶來新的機遇和巨大的商機，對設備制造業(yè)的產(chǎn)品結構和生產(chǎn)模式產(chǎn)生深遠的影響。

為了減輕飛機的重量，增加飛機的機動性、有效載荷和航程，現(xiàn)代飛機進行了輕量化設計，廣泛使用高強度新型輕質材料。為了提高零件的強度和可靠性，主要采用整體毛坯和薄壁的整體框架結構。除鋁合金外，鈦合金、耐高溫合金、高強度鋼、復合材料和工程陶瓷也被廣泛使用。

對此要求，航空航天零件五軸加工的工藝特點如下：

1.各部件的規(guī)格、尺寸和結構差異較大，航空航天部件五軸加工機床工具等工藝設備的通用性不高。如果機身結構部件需要高剛性、高效、大型、高速機床，發(fā)動機關鍵部件需要高精度、高靈活性的精密機床，機載設備部件需要多功能五軸復合機床。

2.現(xiàn)代航空制造業(yè)通常面臨多品種、小批量、生產(chǎn)周期短的生產(chǎn)任務，因此五軸數(shù)控加工工藝系統(tǒng)需要較高的響應速度。

3.產(chǎn)品零件結構復雜，五軸加工困難。零件的形狀包括機身形狀、機翼形狀、機翼集成區(qū)域等。大多數(shù)部件與飛機的氣動形狀有關，周圍輪廓與其他部件有復雜的組裝協(xié)調(diào)關系。

4.五軸零件切割加工量大。由于整體結構設計的使用越來越多，需要切割的零件數(shù)量顯著增加，切割過程中大部分零件的材料去除量非常大，部分飛機結構零件的材料去除率超過90%。

5.薄壁，易產(chǎn)生加工變形。有大量的薄壁和深腔結構，是典型的弱剛性結構。

6.航空航天零件五軸加工精度高。由于要實現(xiàn)無余裝配，對工藝分離面的接縫和間隙要求非常嚴格，航空航天零件五軸加工制造精度要求高。

7.刀具和切割參數(shù)難以選擇。由于刀具行業(yè)的發(fā)展跟不上新材料的開發(fā)和應用，缺乏加工切割數(shù)據(jù)庫的支持，如何合理選擇刀具和科學選擇加工參數(shù)成為工藝技術的難點。

鑫創(chuàng)盟是一家從事五軸加工等高精度零件加工的高科技企業(yè)。特別是五軸加工廣泛應用于機器人零部件、無人機零部件、航空零部件、自動化設備零部件等各種高科技精密行業(yè)。所有工件均可根據(jù)客戶需求定制。歡迎隨時致電13537639813，www.x874.cn。

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