聲明：本文內容僅作為個人投資復盤日記及纏中說禪理論學習的案例，內容僅供參考，文中所提個股不做任何買賣依據，買賣自由，虧盈自負，股市有風險，投資需謹慎！ 股票的分析有三個系統，基本面分析、比價（估值）分析、技術分析，如果能夠做到三位一體的系統分析，是最有效果的。但是作為散戶在基本面和比價的兩個角度一般是做不到的，因為該兩個角度的分析需要很專業的專業背景，且通常需團隊作戰；同時，無論是公司的基本面發生變化，還是行業政策發生變化，以及比價發生變化，都會體現在技術圖形上，所以技術分析作為散戶尤為重要，這也是本文作者從技術角度分析股票的根本出發點。

操作層面在遵循級別的基礎上“買點買、賣點賣”，買點不出現，持幣觀望，賣點不出現，持股待漲！ 炒股不是猜漲跌，每一只股票都有其內在的演化規律！ 派克新材 月線周期和周線周期都處在多頭行情里，大方向沒問題！圖就自己看看吧！ 日線圖 1、股價創出新高，但是K線并沒有回到超強區域 2、MACD綠柱子面積和高度都小于前者 3、縮量回調，放量上漲，但是量能明顯縮小 4、5日均線和10日均線已經出現了兩次飛吻形態 5、綜合以上指標特征，調整的概率很大 日線圖 上圖白箭頭走勢不盤背，我們需要分析的就是左數第二個白箭頭的內部走勢結構 15分鐘圖 從走勢結構上來看，就是1分鐘線段類背馳+1分鐘中樞+中樞離開段模式，而該中樞離開段走勢一旦完成后就會回調形成下面1分鐘中樞的三買點，三買點完美后，要么走趨勢，要么走擴展，我們就分析中樞離開段的內部結構情況，看看目前在哪個位置 5分鐘圖 60分鐘圖 從5分鐘圖上我們可以很清晰的看到是一個線段的類趨勢背馳完美走勢（紅箭頭），結合60分鐘MACD指標，也很容易判斷！ 所以接下來的判斷就是簡單了，類趨勢背馳后，然后擴展形成1分鐘中樞，1分鐘中樞完美后，再選擇方向！ 中航重機 月線周期和周線周期都處在多頭行情里，大方向沒問題！圖就自己看看吧！ 日線圖 走勢結構上就是兩中樞趨勢上漲，且c段不背馳，我們需要分析的就是c段的內部結構 日線圖 布林軌開始收口、MACD死叉開始調整，量能是縮量回調后的縮量反彈，綜合以上指標，都表明調整的壓力很大 15分鐘圖 1分鐘中樞完美后，中樞的離開段不盤背，且其內部結構是1分鐘類背馳走勢，當下正在走類背馳的背馳段，該背馳段完美后，會擴展第二個1分鐘中樞，第二個1分鐘中樞完美后，日線的走勢結構上面要么是形成趨勢上漲的第三個1分鐘中樞，要么就是小轉大走勢，至于到底是啥，沒誰能知道，只有觀察其走勢的演化，才能知道到底咋走！ 三角防務 月線周期和周線周期都處在多頭行情里，大方向沒問題！圖就自己看看吧！ 日線圖 布林軌、MACD、放量，都表明白箭頭的走勢處在多頭走勢里，我們需要分析的就是上圖白箭頭的內部走勢結構 15分鐘圖 日線圖白箭頭走勢的內部結構是1分鐘中樞三買點之后的向上走勢，且不盤背 5分鐘圖 15分鐘三買點開始走勢的內部結構是，在5分鐘圖上是5段類趨勢上漲，且第5段不背馳，所以接下來要么小轉大，要么走7段類趨勢上漲，具體是啥，還真不好說，因為前方是56.34的壓力位，在壓力位附近是會有調整的，但是布林軌和MACD還有量能指標都支撐繼續向上，所以這個就留給讀者自己判斷吧！ 西部超導 月線周期和周線周期都處在多頭行情里，大方向沒問題！圖就自己看看吧！ 日線圖 1、MACD指標死叉變金叉 但：

2、股價創新高但K線并沒有回到布林軌超強區域 3、縮量上漲創新高 所以，MACD死叉變金叉后的持續性就值得懷疑了

以上是《軍工零部件加工派克新材、中航重機、三角防務、西部超導走勢分析》的介紹，原文鏈接：http://www.x874.cn/wresin/184.html